手动叉车的工作原理
手动叉车的设计原理借助人力来起重吊装和移动物品的人力叉车其特点是在有承重梁和起重导轨的车架上配有升降手轮和链轮，根据起重葫芦来移动升降盘和货叉。
在前轮轴上带驱动链轮利用链条与脚踏链轮和脚蹬接入，组成叉车的升降机构。
车架上也有转向轴和摇杆、链轮链条，并根据传动链条与后轮转向链轮、轴接入，推动转动。
通常叉车多见平衡式叉车，如同杠杆原理相同，因此必须先找到荷载的重心点。
这个重心点人们称为荷载中心，既是托盘的一大半长度。
手动叉车的荷载中心大多数以500毫米或600毫米为主，因此要了解叉车的标准荷载中心，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找到。
叉车的吨数就是指叉车装卸搬运物品的上限负荷值,是依据各部位的构造抗压强度液压系统压力及稳定性等设计制作的.平衡重式叉车的稳定性说白了就是杠杆原理，临界状态时,要是物品一旁有细微的力作用,叉车就会前翻。